陳立泉:固態電池就要大干快上,才能引領電動中國

發布時間: 2021-01-22 10:43:34   來源:新浪科技  作者:

  1月17日上午消息,由中國電動汽車百人會主辦的百人會2021云論壇于在北京以線上會議方式舉行,主題為“新發展格局與汽車產業變革”。在未來電池環節,中國工程院院士陳立泉表示,固態電池就要大干快上,才能引領電動中國。

  陳立泉表示,目前主流的液態鋰電池容易引起安全憂慮,而能量密度到了300瓦時/公斤后,已經到了液態鋰離子電池的一個極限。他認為,新一代電池就是要發展固態電池或者逐漸要過渡到全固態鋰電池。固態鋰電池的負極材料可以是納米硅和石墨的復合負極,正極可以是高電壓錳酸鋰、也可以是富鋰錳基材料或者說是不含鋰的正極材料,電解質是固體電解質,它的能量密度可以300到450瓦時/公斤。再下一代就是遠期的,鋰硫電池或者鋰空氣電池。與此同時,現在應該要發展鈉離子電池。

  他還透露,物理所實際上很早就開始研究固態電池,最早是在1976年,以后對固體電解質一直沒有停止過研究,最近物理所從計算上發現一些新的材料,同時我們也對固態電池的安全性做了很多工作,發現固態電池安全性是很好的。現在全世界都在做鋰離子電池,如果全世界的車都用鋰離子電池來開,全世界的電能都用鋰離子電池儲存的話,根本不夠。所以產業一定要考慮新的電池,鈉離子電池是首選,2010年,科學院物理所開始研究鈉離子電池,2015年研制出第一個軟包裝的電池。

  陳立泉談到,2060年中國計劃實現碳中和。那就現在來說,一定要特別強調能源互聯網,能源互聯網就可以實現能源的低碳化。交通電氣化是一個趨勢,包括2000年開始就有電動汽車的計劃,未來還要繼續發展電動船舶、電動飛機。

  最后他還呼吁,固態電池要大干快上,引領電動中國;鈉離子電池并駕齊驅,助推能源互聯。

      關鍵詞: 陳立泉,新能源車
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